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柴油发动机启动困难需要怎么样检修及操作 故障症状:启动机和发动机均有正常启动转速,但不着火;或者有时经过多次长时间的启动方可着火。无故障码。 故障分析:排除如下。 ①检查油路。无故障码一般首先考虑是机械故障,启动困难首先应想到油路,如果您油管路进空气,会造成启动困难。共轨系统的油路排空气相对困难一些,因为手油泵排空能力很小,需要很长的时间,而且费力。往往维修人员有时感觉到空气排除干净了,实际还是没有彻底排干净,根据实际遇到情况来看,这样的事例不在少数。可以试着松开油泵回油纸栓来排空气,必要时可松开高压油管,利用启动机带动发动机空转来排空气,这样会快得多,但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气,那么就要考虑是不是燃油管路有堵塞的情况, 从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查,有堵塞情况排除堵塞;还有一种情况,如果进油软管或回油软管内径太细、太长导致进回油进回油不畅,比较严重的也会使发动机启动困难或无法启动。此时,需要更换符合要求的进回油管,内径 在12mm以上。如果确认依然没有堵塞的话,那么再检查整个油路是否有泄漏。例如6DL1国Ⅲ机横腔与喷油器之间比较容易泄漏。油路有泄漏会导致轨压难以建立,从而无法着车,可以检查泄漏情况,尤其喷油器横腔,确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。如果前面的情况都正常,油路的问题基本可以排除,除非油品过于低劣柴油发电组厂家。 ②检查电路。首先检查ECU是否有电,没有电肯定启动不了。还有一个比较重要的问题是,电装系统的油泵有两个PCV阀,这两个阀如果位置插反了,也启动不了,而且不报故障码,那么首先辨认一下插线上的记号,有标记的靠飞轮壳面。如果标记已经脱落,就将两个插头换一下再试试看,能启动的话说明就是PCV阀插反造成的。 ③检査油泵安装角度。如果依然无法排除的话,那么就考虑是否供油时间有问题,检査油泵的安装角度或检査飞轮是否原配飞轮。


发电机组的分类简述 发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,早产生于第二次工业革命时期,由德国工程师西门子于1866年制成,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。 发电机的分类方式通常有以下三种: 1、按转换的电能方式分类 1)按转换的电能方式可分为交流发电机和直流发电机两大类。 2)交流发电机又分为同步发电机和异步发电机两种。同步发电机又分为隐极式同步发电机和凸极式同步发电机两种。现代发电站中常用的是同步发电机,异步发电机很少用。 3)交流发电机组又可分为单相发电机和三相发电机两种。三相发电机输出电压为380V,单相发电机输出电压为220V. 2、按照转速高低分类,可分为高速柴油发电机组、中速柴油发电机组和低速柴油发电机组。 1)高速柴油发电机组的转速大于1000r/min。 2)中速柴油发电机组的转速小于500r/min。 3)低速柴油发电机组的转速小于500r/min 3、按励磁方式分类 1)按励磁方式可分为刷励磁发电机和无刷励磁发电机两类 2)有刷励磁发电机的励磁方式为他励式,无刷励磁发电机的励磁方式为自励式。他励式式发电机的整流装置是在发电机定子上,而自励磁式发电机的整流装置是在发电机组的转子上。 4、按照控制和操作的方式分类,可分为现场操作发电机组、隔室操作发电机组和自动化发电机组。 1)现场操作发电机组。操作人员在机房内对发电机组进行启动、合闸、调速、分闸、停机等操作。这类发电机组运行时所产生的振动、噪声、油雾和废气对操作人员的身体有不良影响。 2)隔室操作发电机组,这类发电机组的机房和控制室分开设置,操作人员在操作室内对机房内的柴油发电机组进行启动、调速、停机等操作,并对机组的运行参数进行监测,对机房内的辅机也实施集中控制。隔室操作可改善操作人员的工作环境。 3)自动化发电机组。经过各有关单位的多年研究,现在柴油发电机组的自动化可实现无人值守,其中包括机组自启动、自动调压、自动调频、调载、自动并车、按负荷大小自动增减机组、自动处理故障、自动记录打印机组可在市电中断后10-15s自动启动,代替市电进行供电。 5、按驱动动力分类 发电机驱动动力的形式有多种,常见的的动力机有: 1)风力发电机 风力发电机就是依靠风力带动发电机转动,产生电流;这种发电机无需消耗额外能源,是一种无污染的发电机; 2)水力发电机 水力发电机是利用水流的落差,产生动力,带动发电机发电,也是利用绿色自然资源发电的设备,又称水轮发电机 3)燃油发电机 燃油发电机是依靠柴油或汽油燃烧产生动力带动发电机组的。目前在一些服务行业或小型加工业中,使用小型燃油发电机可以起到应急的作用。遇到停电,就可启动燃油发电机发电,以维持正常工作。


